科目二感受

Life 6月 08, 2021

流程

我是在北京东方时尚驾校学车的。科一通过后一段时间,就可以在东方时尚 APP 上约车训练了。东方时尚的科二训练主要分为三部分:

  1. VR 基础训练。8 个学时。这应该算是东方时尚的特色了,将 VR 技术与驾考结合,主要让学员熟悉一下车,例如让你在虚拟道路上开一开车。也找一找驾车的感觉,例如打方向盘(方向盘打熟练了很重要)。同时也练习科二的考试项目:

    • 直角转弯
    • 曲线行驶
    • 侧方停车

    而坡起和倒车入库是不教的。

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    VR 训练设施

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    VR 训练实拍

  2. 实车散段。8 个学时。把 VR 练习的项目复习一下,然后多学一个坡起(6 月 1 日开始,自动挡坡起取消)。需要注意的是,散段和桩训并不都是人工教练,有很多是 AI 智能教练。这也算是东方时尚的特色吧。AI 智能教练与人工教练的区别就是:

    • 教练不坐在副驾,在外面指导。
    • 教练与学员是一对多关系。
    • 车上有雷达和电脑,和考试一样,会判断你是否压线之类的,遇到危险时会帮你刹车,这个刹车判定非常灵敏,以至于有时候莫名其妙刹车。
    • 车上电脑(AI)会告诉你应该什么时候打、打多少方向盘以及点位。
    • 人工教练在车外面指导,具体来说,就是在每个项目处。
  3. 实车桩训。默认 12 个学时,两人一车(预约计时班)。也是有人工教练和 AI。我打人工客服帮我改成了 8 个学时,一人一车。第一天 4 个学时,就是练习倒车入库,练大概一个半小时你就会了,然后如果你其他项目学的也挺好,教练就会带着你去模拟考场(和真实考场几乎一样)走几遍完整的考试流程。第二天 4 个学时,也就是最后一天了,教练会直接带你去真实考场训练(前提是这天是周六日,因为周一到周五有考试)。然后下午 4 点,会有一个在真实考场的统一测试。

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    测试结束会有这么一个小纸条

一般来说,桩训结束,就是考试了。最好是上午桩训结束,下午考试;或者前一天桩训结束,第二天考试。桩训和考试中间不要间隔太久,不然会手生。

点位

首先强调一下,点位不是死的,每个人的点位也有些许不同,和你的座椅高度、水平位置、靠背倾斜程度、后视镜都有关系。不要死记点位,点位是帮助你找感觉的,所以要自己多琢磨,多打少打灵活变通。

直角转弯

这个比较简单我就不怎么说了,标线与手腕在一个线上就打死之类的。但就是要记得打转向灯。

侧方停车

VR 版:

30 到 40 公分,平行走,左前角出现在右后视镜一半,倒挡,左前角前面的黄色短虚线,消失一半,右打满继续倒车。看左后视镜,看到右后角的时候回正方向盘。继续倒车,直到前门把手进入虚线中(实际上需要进入挺多,更实际的参考点是前面的虚线消失),此时左打满方向盘继续倒车,直到车身与线平行(可以从后视镜中看到)。

此时方向盘保持左打满,挂前进挡,打开左转向灯,驶出停车位。当风挡右侧与白线重合时,回正方向盘并右打一圈,驶出。

实车版:

实车基本上和VR差不多,有一些点位差别。

刚开始先调整后视镜,两个后视镜一样,都是调整到后门把手挨着后视镜内侧上沿那个角,也就是说「内上角」。这时候在水平方向上,车身大概占后视镜的五分之一左右。

  1. 和直角一样,对准箭头往前走,车头盖过箭头时停车,挂倒挡。
  2. 退到挨着第一个虚线时,右打满,看着左后视镜继续倒车,看左后视镜。
  3. 第二个角出现时,回正。头挨着车窗看着后轮继续倒车。(控制车速!)
  4. 后轮压着虚线时,左打满。(控制车速!)
  5. 车身平行时,停车,保持左打满。打灯换挡(一定注意顺序,先打灯),驶出。
  6. 风挡右下角快挨着边线时,回正,继续前进,大约1秒左右(很快)右打一圈。
  7. 车正回正,驶出考试区域。

曲线行驶

VR 版:

风挡中间与黄线重合时,左打一圈 + 90°,风挡左侧与白线重合时,回正方向。观察右大灯处(大概在雨刷位置),其与白线重合时,右打一圈,同时视情况调整方向盘(是否加 90°),使其沿着白线走。风挡中间与白线重合时,回正方向盘。左大灯位置与白线重合时,左打一圈,当白线与风挡组成的三角形面积减小时,继续打 90°。风挡左侧与白线重合时,回正方向盘,驶出曲线。

实车版:

实车上车后,点位大致和VR一样,但是感觉少点。具体是:

  1. 车头中间挨着实线(或路牙)时,左打一圈。
  2. 右大灯越过实线时,加90°,保持右大灯压着实线走。
  3. 车头中间挨着前面的实线时,回正方向盘。
  4. 左大灯挨着实线时,左打一圈,实线与风挡组成的三角区域变小时,加90°。
  5. 风挡左侧与白线重合时,回正方向盘,驶出曲线。

坡起(自动挡不考了)

  1. 对准黑箭头前进(其实另一个点是,风挡偏左侧一个黑色拱形的东西对着白线走,不过这个不重要,可以作为辅助验证你有没有走正),在距离右侧雨刷凸起还有两厘米左右的时候,停车,拉手刹。
  2. 方向盘向左打一点,轻微加油松手刹。驶出考试区域

倒库

  1. 先做右倒库。入场时,对着箭头走,左侧黄线快到肩部时停车(确保前车轮压过黄虚线)
  2. 挂倒挡倒车,右后视镜下沿距离黄虚线大学两指宽时,方向右打满。
  3. 看右后视镜,当右库角(你第二个看见的库角)距离车身两指宽左右时,方向回正。此时库角距离右后视镜下沿应该还有一段距离。继续倒车。
  4. 右库角即将消失在右后视镜时(接触右后视镜下沿),右打满。
  5. 左后视镜看到左后库角时,方向盘回正并向右调整方向盘(大概一圈或90°),因为此时车身还未平行。直到车身与边线组成的区域,后面稍比前面窄。
  6. 左后视镜大概到黄线的中间时,停车,挂前进档,向前走。
  7. 风挡左下角与黄线距离大约两指时(和曲线最终出来时差不多),左打满,车正回正。
  8. 开始左倒库。和右倒库一样,黄虚线快到肩部,停车,倒挡,左后视镜下沿与黄虚线距离大约两指,左打满,观察左后视镜,车身与左库角距离大约两指时,回正,左库角即将消失时,左打满。观察右后视镜,出现右后库角时,回正并向左调整方向盘,使车身与黄线组成区域后面稍微比前面窄。左后视镜下沿到黄线一半左右时停车。
  9. 开出,此时和前述一样,风挡左下角与黄线距离约两指时,右打满,车正回正。
  10. 黄虚线快和肩部平齐时左打满,白线快接触风挡右下角时,右打满驶出。

此外,3 中,如果右库角距离车身两指宽时,右库角已经快要消失了,那么此时就不要回正方向盘了,继续倒车。观察左后视镜,只要不压线,车正回正,继续倒车即可。此时就是一把进。

要想一把进,那么 2 中右打满应该晚一点,差不多左后视镜下沿与黄虚线挨着时(而不是距离两指),再右打满。即多往后倒一倒,走大弯。

不过优先使用 2 中的方法,一把进的时机不太好掌握,一旦错过,就无法挽回了,左侧可能就压线了。

感受

  1. 自动挡完全可以散段 AI + 桩训人工,没必要非得纠结人工,我觉得桩训 AI 也可以。重要的是自己琢磨,不会的话问教练就行了。
  2. 桩训教的和散段 AI 差不多,差距可能只有个后视镜,不过这个不重要。
  3. 散段练的曲线比较难,考场曲线简单些,和 VR 几乎一样,点位也一样。
  4. 点位不是死的,自己随时调整就行。
  5. 最好能在训练时多暴漏错误,比如早打或晚打方向盘,然后知道早晚了该怎么做。这样既知道了正确的做法,也知道了错误的做法,反过来就更能深刻体会正确的做法了。
  6. 这些项目里,倒库相对来说是比较难的。只是相对,绝对上来说,也不是太难,多练几把强化强化就行了。学完倒库,发现其他项目是真的简单,就是这种感觉。
  7. 新能源车比较大,对比起来伊兰特真是小多了,倒库的误差就得小一点,不然容易压线。